F.A.V.S. di Edi Guglielminotti

Il freno di bocca, avvitato alla canna tramite filettatura sx, ha funzione di ridurre il rinculo e la percezione della detonazione da parte del tiratore e di non causare danni all'udito in quanto i gas rilasciati sfiatano in avanti anzichè lateralmente.
A 25 mm dalla bocca della canna sono ricavati tre fori a 120° nel vuoto di rigatura, per l'uscita anticipata di una parte dei gas.
Questi, convogliati dentro la camera del freno di bocca, urtano una parete traforata creando una spinta in avanti che contrasta il rinculo e vengono poi rilasciati dai microfori posti nella parte anteriore del freno.  

Nei modelli K/M/L, il freno si svita in senso orario.

Nei modelli MK, il freno di bocca è reso inamovibile tramite frena-filetti Loctite 248, corrispondente alle caratteristiche tecniche richieste dall'Ufficio Catalogo del Ministero degli Interni che richiedono la garanzia che a temperatura di 150° vi sia una resistenza meccanica superiore al 70% della resistenza offerta a freddo.
Queste disposizioni sono valide solo sul mercato italiano.